DiRT 3 is een spel waar veel gamers met heel hoge verwachtingen naar uitkeken. De vorige telg uit de reeks haalde immers vrijwel overal lovende kritieken, dus bij Codemasters zouden ze het niet gemakkelijk hebben om beter te doen. Toch namen ze de handschoen op met deze DiRT 3 als gevolg. Het is dus weer tijd om door sneeuw en modder te rijden en aan de rest van de wereld te tonen wie de beste rallypiloot op deze aardkluit is. (review op PS3)
Het eerste dat opvalt wanneer je deze DiRT 3 begint te spelen is dat het spel er over zowat de hele lijn prachtig uitziet. Het begint al bij de menu’s. Die zullen voor sommigen misschien niet de sfeer uitademen die je verwacht bij een rallygame. Alles is heel strak vormgegeven, met rondzwevende driehoeken en piramides als rode draad. Start je dan je eerste race, dan zal je helemaal weggeblazen worden door de grafische pracht van het spel. Alle wagens zijn tot in de puntjes prachtig vormgegeven, zowel de binnen- als de buitenkant. Je zal in het spel rallywagens vinden uit de jaren ’60, ‘70, 80, ’90, uit Group B, S2000, Rallyraid en uit de WRC. Daarnaast zitten er nog enkele supercars, trucks en buggy’s in. Meer dan genoeg voor iedereen dus.
Ook de lichtinval en de schaduwen zijn zoals ze horen te zijn. Een klein minpuntje is wel dat wanneer het sneeuwt dat niet zichtbaar is op de voorruit van de auto’s wanneer je in cockpitview speelt. Een vreemde misser in een spel dat voor de rest grafisch top is. Ook de tracks zijn allemaal heel knap. De omgevingen zijn zeer gedetailleerd en de interactie tussen wagen en omgeving is zoals je zou verwachten. Borden en omheiningen zullen het al eens begeven en gelukkig maar. Knal je echter tegen een boom, dat moet je geen respijt verwachten. Tenslotte zijn ook de weersomstandigheden zeer mooi om te zien. Regen, sneeuw of zonneschijn, alles heeft een knap effect op het uitzicht. Zo zal je af en toe verblind worden door de zon of door de spray van tegenstanders die voor je neus door sneeuw of regen aan het rijden zijn. Alles samen kunnen we dus zeggen dat deze DiRT 3 weinig mankementen vertoont op grafisch vlak.
Ook het geluid is van hoge kwaliteit. Alle auto’s hebben een mooi motorgeluid, wat de speelervaring net dat ietsje leuker maakt dan ze al is. Ook je begeleiders zijn aangenaam om te horen en hun dialogen zullen zelden echt vervelen en van herhaling is bijna geen sprake. Enkel de wereldbefaamde Ken Block is niet van hetzelfde niveau als de rest, maar hem zal je ook niet zoveel aan het woord horen, waardoor het nooit storend wordt.
Blitscarrière
Genoeg gezeverd over het grafische aspect, tijd voor gameplay. DiRT 3 beschikt over een heel belangrijke modus en dat is de DiRT Tour. Hierin zal je je als beginnende rallypiloot moeten opwerken naar de absolute top, zodat je uiteindelijk kan deelnemen aan de Superseries. De DiRT Tour is verdeeld over vier seizoenen. Dat lijkt misschien niet al te veel, zeker in vergelijking met sommige games waarin je soms een carrière van vijftien jaar kan uitbouwen, maar het zal uiteindelijk meer dan voldoende zijn. Alles samen zal je gemakkelijk een tiental uur achter het stuur kunnen doorbrengen in DiRT Tour en dan is het bovendien zeer twijfelachtig dat je overal de eerste plaats hebt weten te bemachtigen.
Elk seizoen is verdeeld in vier grote evenementen, die wel niet allemaal onmiddellijk beschikbaar zullen zijn. Door goede resultaten te behalen in de eerste races zal je punten verdienen, waardoor de rest van het seizoen ook speelbaar zal zijn. Om naar het volgende seizoen te gaan, zal je in het afsluitende evenement goed moeten presteren. Tijdens de seizoenen zal je ook reputatie verzamelen, waardoor je in level stijgt en nieuwe auto’s vrijspeelt. Reputatie krijg je door je plaats in de rangschikking of door bepaalde objectieven te halen tijdens het racen, zoals een bepaalde snelheid of door binnen een vastgestelde tijd te finishen.
